Un residente del norte de Vancouver está destacando un problema de tráfico común al grabar un video y publicarlo en línea.
Ian Batchelor instaló recientemente su cámara afuera de la tienda general End of the Line en la popular intersección de Lynn Valley Road y Dempsey Road.
“Esta es una de las intersecciones más transitadas en el norte de Vancouver debido a su ubicación, en relación con los parques y las escuelas”, dijo.
“Desafortunadamente, he observado demasiadas personas, automóviles y ciclistas, que no creen que detenerse signifique detenerse”.
Batchelor dijo que instaló su cámara 360 y captó alrededor de 40 infracciones de señales de alto en aproximadamente 45 minutos.
“Hay mucha actividad aquí”, dijo.
Batchelor dijo que quería llamar la atención sobre la seguridad pública.
“Deberíamos hacerlo, como los conductores saben mejor”, dijo. “Nos enseñaron que en una señal de alto, se supone que debemos detenernos por completo, (pero muchos) no lo hacen.
Const. Mansoor Sahak, oficial de relaciones con los medios de la RCMP de North Vancouver, dijo que ha visto a muchos conductores no detenerse por completo en las intersecciones.
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Una multa por saltarse una señal de alto le costará al conductor 167 dólares y tres puntos en su licencia.
“Hay bastantes intersecciones en todo el norte de Vancouver que se me ocurren y que son problemáticas”, dijo Sahak. “Y este no es sólo uno de ellos. Hay bastantes en todo el norte de Vancouver y la gente tiene la percepción de que si reducen la velocidad o simplemente avanzan, entonces está bien”.
Grant Gottgetreu, consultor forense para delitos penales y de tránsito de Gottgetreu Consulting, dijo que el ejemplo del norte de Vancouver es indicativo de un problema mayor en todas partes.
“Solíamos llamarlas señales de alto en el pasado porque la mayoría de la gente no se detenía por completo. De hecho, la única vez que se detendrían por completo es si fuera una parada de cuatro vías y hubiera varios autos allí y todos se congelaran”.
Gottgetreu dijo que cuando se trata de hacer cumplir la ley, si las personas intentaran detenerse o reducir significativamente la velocidad, probablemente no recibirían una multa, pero cualquiera que no intentara reducir la velocidad sí sería multado.
“Pero hacer cumplir la ley al pie de la letra con un cese total del movimiento es bastante imposible porque nadie se detiene por completo, como es muy poco frecuente”, dijo. “Tal vez uno de cada 100”.
Gottgetreu afirmó que los peatones son los más vulnerables en estas situaciones.
“Mire a la derecha, mire a la izquierda y luego mire a la derecha nuevamente, en la dirección en la que se dirige”, dijo. “Es un concepto realmente sencillo. Pero ya sabes, a medida que envejecemos, desarrollamos malos hábitos, hábitos perezosos donde, ya sabes, no importa cuánta aplicación de la ley (la hay, simplemente seguimos haciéndolo)”.
La mejor práctica, dijo, es tratar una señal de alto como una parada de cuatro vías.
“Estamos en una sociedad en la que tenemos prisa. Todo el mundo tiene prisa por no llegar rápido a ninguna parte”.
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