La BBC ha recuperado silenciosamente clips recientemente restaurados de Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May en un nuevo canal de YouTube que ha dejado a los fanáticos preguntándose si la emisora está admitiendo silenciosamente que los mejores días del programa han quedado atrás.
El canal Top Gear Classic se creó en febrero y se lanzó sin fanfarrias a principios de este mes con una serie de viejos desafíos de Top Gear recién creados en alta definición, con algunos mensajes adjuntos de salud y seguridad muy poco típicos de Clarkson.
Un vídeo del trío inhalando oxígeno puro dentro de su ‘hovervan’ (una Ford Transit de carretera convertida en aerodeslizador) ahora va acompañado del mensaje: ‘Tenga en cuenta que inhalar oxígeno puro es potencialmente peligroso’.
Los fanáticos especulan en los comentarios debajo de cada video si el canal es una concesión por parte de la BBC de que los días de gloria de Top Gear realmente han terminado, ya que el futuro del programa sigue en duda luego del horrible accidente de Freddie Flintoff en 2022.
Los jefes de Beeb, sin embargo, dicen que el canal no es un comentario sobre el futuro del programa, y existe para “superservir” a los fanáticos del antiguo programa con clips recién restaurados con una calidad nunca antes vista.
El canal de YouTube Top Gear Classic se lanzó a principios de este mes después de haber sido creado por los jefes de la BBC en febrero de este año.
Presenta desafíos clásicos de los presentadores (de izquierda a derecha) Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May desde el punto máximo de visualización del programa.
Entre los primeros clips subidos se encuentra un desafío de ‘hovervan’ en el que el trío construyó una Ford Transit que podía flotar en el agua.
Presenta un momento en el que el trío inhala oxígeno puro de los cilindros mientras su camioneta se hunde en el río Avon.
Pero el vídeo incluye una advertencia de salud y seguridad muy poco típica de Clarkson sobre los riesgos de inhalar oxígeno puro.
Los fanáticos se han preguntado por qué la BBC sintió la necesidad de crear un nuevo canal de YouTube exclusivamente para las hazañas de Clarkson, Hammond y May.
Top Gear Classic se describe a sí mismo como “el hogar oficial de Top Gear Classic en YouTube” y promete presentar los mejores clips de tus episodios favoritos.
Nombra a Clarkson, Hammond, May y al piloto de pruebas sin rostro The Stig, y el banner promocional en la parte superior de su página de inicio presenta a los tres presentadores junto con un nuevo logotipo de Top Gear Classic.
Entre los clips subidos en HD recientemente restaurado se encuentran una característica de casas rodantes, una persecución policial en Albania en autos de lujo y un desafío en el que Clarkson, Hammond y May crearon sus propios autos de policía.
Es operado por BBC Studios, el brazo comercial de la BBC que se encarga de la producción de programas de televisión para la BBC y otras emisoras, así como revistas y productos relacionados con la BBC y los canales comerciales de UKTV.
Los fanáticos elogiaron a la emisora por restaurar los clips, al tiempo que cuestionaron su propósito y lo que podría significar para el futuro del programa.
“El nuevo Top Gear era tan basura que la BBC tuvo que crear un canal separado para el Top Gear real”, escribió un comentarista, mientras que otro dijo: “Imagínese tener que crear un canal completamente nuevo para el Top Gear real”.
“Estamos ganando dinero con la vaca ya muerta”, escribió un tercer espectador.
Un cuarto pidió a Clarkson, Hammond y May que regresaran al programa para un último hurra, mientras que otro calificó los clips como “el principio del fin” de la serie.
Clarkson ha criticado la salud y la seguridad a lo largo de su carrera en Top Gear y como columnista del Sunday Times.
el escribio en una columna de 2010: ‘Éste es el problema de la salud y la seguridad de las personas. Simplemente no entienden que tenemos trabajo que hacer y que simplemente no hay tiempo para sus tonterías de alta visibilidad, sin trabajo, por las que vale la pena morir.’
El momento del lanzamiento del canal coincide con la emisión de una nueva serie de Field of Dreams de Freddie Flintoff, en la que se revelaron por primera vez las graves lesiones faciales del ex jugador de críquet tras un accidente en el rodaje de Top Gear.
Freddie Flintoff se sinceró sobre sufrir pesadillas y flashbacks del accidente.
Flintoff había estado probando un Morgan Super 3 descapotable de tres ruedas cuando se volcó en la pista de carreras de Top Gear.
Según se informa, Flintoff abandonó Top Gear y llegó a un acuerdo de £9 millones con la BBC tras el accidente. En la foto: Flintoff (izquierda) con sus copresentadores de Top Gear, Paddy McGuinness (centro) y Chris Harris (derecha).
Es posible que los jefes de la BBC también estén buscando separar el antiguo estilo de presentación de Clarkson, Hammond y May, que fue acusado de fomentar la cultura “jovencita” además de ser xenófobo y homofóbico, de las versiones más nuevas y “más agradables” del programa.
Clarkson dejó el programa y la BBC en 2015 después de golpear al productor Oisin Tymon cuando le dijeron que un hotel en el que se hospedaba mientras filmaba un segmento no ofrecía una cena caliente después de que la cocina estaba cerrada.
Hammond y May lo siguieron a Amazon, donde el trío ha presentado The Grand Tour desde 2016. El episodio final del programa, que terminó su formato de estudio en favor de relatos de viajes alargados, saldrá al aire a finales de este año.
Clarkson pareció hacer las paces con la BBC cuando el formato de estudio del Grand Tour llegó a su fin.
El último episodio que contó con una audiencia en vivo mostró un carrete de lo más destacado del tiempo que el trío presentó juntos, compuesto por clips de su tiempo con Amazon y la emisora pública.
Desde entonces, ha encontrado una nueva vocación como agricultor, con la serie Clarkson’s Farm de Amazon obteniendo excelentes críticas mientras su imperio agrícola Diddly Squat se expande con productos con licencia, cerveza Hawkstone y su nuevo pub en los Cotswolds.
Después de que los tres dejaron la BBC, fueron reemplazados en Top Gear por un equipo de presentadores que incluía a Chris Evans, Matt LeBlanc, el periodista automovilístico Chris Harris y el presentador de televisión Rory Reid.
Fue recibido con una dura recepción por parte de la crítica y el público: Evans se fue después de una serie, mientras que LeBlanc y Reid fueron reemplazados más tarde por Freddie Flintoff y Paddy McGuinness.
McGuinness dijo a The Guardian en el momento de su relanzamiento: “Siento que estamos aportando una vibra diferente al programa, lo cual es positivo en mi opinión, con familias viéndolo”.
‘Chris hace reseñas puramente de autos, pero también hay partes divertidas… luego hay abrazos y partes agradables como lo que pensamos sobre Etiopía.
‘Creo que eso es algo bueno. Simplemente sucede porque así es como somos y así es el mundo ahora”.
La química entre el trío llevó a un renacimiento del programa, uno que se detuvo violentamente tras el accidente de Flintoff en 2022.
Conducía un deportivo de tres ruedas Morgan Super 3 descapotable cuando volcó durante el rodaje. Flintoff sufrió costillas rotas y graves lesiones faciales después del accidente, y la filmación del programa se detuvo de inmediato.
En noviembre pasado, después de meses de especulaciones, la BBC confirmó que el programa entraba en una pausa indefinida.
“Dadas las circunstancias excepcionales, la BBC ha decidido suspender el programa del Reino Unido en el futuro previsible”, dijo la emisora.
‘La BBC sigue comprometida con Freddie, Chris y Paddy, quienes han estado en el corazón del renacimiento del programa desde 2019, y estamos entusiasmados con los nuevos proyectos que se están desarrollando con cada uno de ellos.
‘Tendremos más que decir en un futuro próximo sobre esto. Sabemos que suspender el programa será una noticia decepcionante para los fanáticos, pero es lo correcto”.
Los clips de Clarkson, Hammond y May fueron subidos por primera vez a YouTube por la BBC en el canal principal Top Gear en definición estándar, antes de que YouTube admitiera cargas en HD y antes de que la televisión en HD fuera la norma.
Desde entonces, el canal se ha afiliado más a la revista publicada por el brazo comercial de la BBC, BBC Worldwide, y presenta regularmente a sus escritores hablando sobre nuevos desarrollos en el mundo del automóvil.
Un portavoz de la BBC dijo a mailOnline: ‘El canal de YouTube Top Gear Classic fue creado para servir a los fanáticos de momentos televisivos más antiguos con material de archivo actualizado en un canal dedicado.
‘El canal principal de YouTube de Top Gear ha ofrecido constantemente material que no es de programas de televisión durante varios años con una sólida cartera de contenido automotriz producido por el equipo editorial interno de Top Gear de BBC Studios.
“El canal de YouTube Top Gear Classic no tiene restricciones de tiempo y continuará mostrando clips de Top Gear TV de todo el archivo y estará dirigido por contenido que haya generado una gran audiencia en YouTube para satisfacer el apetito de la audiencia”.
