Los automovilistas que fueron víctimas del “enorme” bache en la M25 que causó una matanza ayer en la autopista más transitada de Gran Bretaña afirman que National Highways fue demasiado lenta para advertir a los conductores.
Han criticado a la agencia de carreteras, alegando que las señales matrices para advertir a otros conductores llegaron demasiado tarde.
Una fila de al menos 20 coches averiados se alineó en el arcén de Surrey después de hundirse en el abismo sobre el trozo de asfalto desmoronado.
Las llantas de aleación se rompieron y los neumáticos se pincharon, y los conductores le dijeron a MailOnline que tuvieron que desembolsar £ 700 para reparar sus motores destrozados.
Personas descontentas quedaron entre Staines y Chertsey de pie bajo la lluvia torrencial durante horas mientras esperaban que llegaran los vehículos de reparación.
Esto provocó que una pareja de ancianos perdiera su vuelo de Gatwick a Chipre mientras esperaban detrás de la barrera protectora durante más de seis horas.
Los automovilistas que fueron víctimas del “enorme” bache en la M25 que causó una matanza ayer en la autopista más transitada de Gran Bretaña afirman que las Carreteras Nacionales eran demasiado lentas para advertir a los conductores.
Una fila de al menos 20 coches averiados se alinearon en el arcén de Surrey después de hundirse en el abismo sobre el trozo de asfalto desmoronado.
Martin Sisley fue el tercer automovilista que cayó al cráter y observó con horror cómo otras víctimas caían.
“En realidad fue muy aterrador: nos quedamos mirando y esperando que nadie perdiera el control al golpear el agujero y luego chocara contra nosotros”, nos dijo.
Sisley dice que las señales de matriz para advertir a otros conductores llegaron demasiado tarde, y dice que inicialmente solo se cerró un carril, lo que “empujó” a los autos al segundo carril donde estaba el bache, lo que resalta aún más los peligros de las autopistas inteligentes de Gran Bretaña.
“Ya había dos coches allí y no había visibilidad, ni advertencias, nada”, dijo el señor Sisley.
«Estuvimos allí unos veinte minutos viendo pasar los coches y contando cada vez más para llegar al arcén.
“Los agentes de carreteras tardaron mucho en colocar las señales de matriz para advertir a otros o actuar al cerrar carriles”.
La agencia de carreteras dijo ayer que se dio cuenta del bache a las 6 de la mañana y que los contratistas llegaron dentro de una hora para realizar las reparaciones.
Pero MailOnline ha tenido noticias de un conductor de BMW que se lanzó al agujero a las 3.45 de la madrugada.
Las llantas de aleación se rompieron y los neumáticos se pincharon, y los conductores le dijeron a MailOnline que tuvieron que desembolsar £ 700 para reparar sus motores destrozados.
El marido de Stephanie Vincent conducía a casa después de su turno de noche. La foto de arriba muestra el neumático trasero roto de su BMW con la llanta de aleación también dañada.
Tessa Pearson, de 69 años, viajaba a Gatwick con su pareja Graham, de 73 años, para tomar un vuelo a Chipre.
Habían pasado el desvío hacia Heathrow cuando oyeron un “fuerte golpe” y se detuvieron en el arcén cuando apareció una alerta de presión de neumáticos en su coche.
“Utilicé el mensaje del tablero del auto para marcar la recuperación de BMW”, dijo.
‘Sin embargo, me cortaron dos veces. Muy asustado, presioné el botón SOS y cuando me lo pidieron, pedí llamar a la policía.
“Hablé debidamente con una señora policía que dijo que conseguiría un vehículo de recuperación, esto era necesario porque el coche está equipado con neumáticos antipinchazos, y que debíamos salir del vehículo inmediatamente y situarnos detrás de la barrera de seguridad.
‘En cuarenta y cinco minutos, otros dos coches se detuvieron detrás de nosotros con el mismo daño en los neumáticos fuera de juego.
‘Después de tres horas sin que apareciera ningún vehículo de recuperación, marqué el 999, como me indicó anteriormente la señora policía, y pregunté si nuestra recuperación llegaría pronto.
“Dije que estábamos a salvo, pero mi principal preocupación era que el tráfico se estaba volviendo mucho más intenso y podía prever que se produciría un accidente grave”.
La asustada pareja finalmente llamó a AA y su infierno de casi siete horas llegó a su fin a las 10.15 a.m. con la llegada de una camioneta de recuperación.
Un automovilista afirma que inicialmente solo se cerró un carril, lo que “empujó” a los coches al segundo carril donde estaba el bache, lo que pone de relieve aún más los peligros de las autopistas inteligentes de Gran Bretaña.
“El resultado es que ahora nos perdimos nuestras vacaciones en Chipre, pasamos seis horas y cuarto totalmente empapados porque llovía casi constantemente y tenemos que pagar 525 libras esterlinas de nuestro bolsillo también por dos neumáticos y las cuatro ruedas que necesitaban realinearse”, dijo. dicho.
El marido de Stephanie Vincent conducía a casa después de su turno de noche. La fotografía muestra la pared del neumático trasero de su BMW rota y la llanta de aleación también dañada.
“Desafortunadamente, reventó nuestros dos neumáticos derechos, lo que nos costará más de £ 700 reemplazarlos”, dijo. ‘Esperamos [National] ¡Las autopistas nos reembolsarán si parece ser su problema!
‘No puedo creer la cantidad de autos que resultaron dañados. Es una suerte que nadie haya resultado herido.
Un automovilista escribió ayer en X: ‘… ¡¡un enorme bache que acabó con más de 20 coches esta mañana en la M25 entre la A30 y la M3!!
‘Bache ridículo. Más de 20 personas en el arcén cambiando neumáticos.
Los datos recopilados por la aplicación móvil Stan the App, que utiliza inteligencia artificial para detectar y clasificar los baches repartidos por las carreteras británicas, revelaron que se habían producido 95 defectos sólo en esa sección de la autopista entre enero y abril de este año.
Mike Mockford, propietario del producto de la aplicación, emitió una siniestra advertencia cuando le dijo a MailOnline: ‘Puedo ver que esto sucede todas las semanas en las carreteras de las Carreteras Nacionales.
‘Porque hay tantos defectos que no se solucionan, como grietas en la superficie o pequeños baches. Sólo van a empeorar con la gente volando por la autopista a 110 km/h.
“Es sólo cuestión de tiempo que se rompa un neumático”.
Mockford ha conseguido contratos en Malasia y Estados Unidos para el uso de su tecnología Stan the App, pero dice que las autoridades locales de Gran Bretaña y National Highways “no están interesadas”.
Actualmente no se sabe si Carreteras Nacionales compensará a los conductores, pero los automovilistas pueden presentar “reclamaciones rojas” si resultan heridos o sus automóviles resultan dañados en las carreteras de la agencia de carreteras.
Este es el momento asombroso en el que hoy al menos 20 coches se alinearon en el arcén de la M25 después de ser ‘sacados’ por un ‘enorme’ bache en la autopista que estaba ‘oculto por la oscuridad’
Una fila de autos tenía las luces de emergencia encendidas después de quedar inconducibles cuando se hundieron en el agujero en Surrey durante la hora pico de tráfico.
Al camionero Blaine Conway, de 39 años, se le dañó uno de los neumáticos de su automóvil y le dijo a MailOnline que estaba tan oscuro que nadie podía ver el bache.
Pero National Highways advierte en su sitio web: “Nuestro objetivo es proteger el erario público resolviendo únicamente reclamaciones contra la empresa cuando exista una responsabilidad clara”.
Añade: ‘Sin embargo, no existe ningún derecho automático a compensación o daños y perjuicios.
‘La ley deja claro que no se puede culpar a las autoridades de carreteras por todo lo que sucede en sus carreteras. Aunque Carreteras Nacionales mantiene la SRN (red vial estratégica), no se hace responsable de todos los problemas que surjan.’
Ayer, Carreteras Nacionales se disculpó pero culpó a las “lluvias prolongadas” por la aparición de baches en los meses de invierno “especialmente en carreteras muy transitadas como la M25”.
La agencia dijo que cualquier defecto que “presente un riesgo para la seguridad” se repara en un plazo de 24 horas.
MailOnline se ha puesto en contacto con National Highways para solicitar comentarios.
