Rex Airlines está buscando deshacerse de terrenos, edificios y repuestos de aviones de la compañía mientras los administradores trabajan para mantener en el aire a la aerolínea en dificultades financieras.
La empresa de servicios profesionales EY Australia ha sido llamada a rescatar las cinco compañías del Grupo Rex desde que la aerolínea suspendió su flota de Boeing 737 en las principales rutas metropolitanas.
Los vuelos regionales de Rex han continuado gracias a la financiación continua de la firma de capital privado PAG Asia Capital mientras la aerolínea busca desesperadamente un comprador o un salvavidas financiero.
El socio de EY, Samuel Freeman, dijo en una primera reunión de acreedores de Rex el viernes que los administradores lanzaron el programa de venta de activos como parte de los esfuerzos de recuperación.
Terrenos y edificios de la empresa, repuestos e incluso un simulador de vuelo estaban potencialmente en juego, dijo Freeman.
EY también había comenzado a contactar con “un gran número de posibles partes interesadas” para encontrar un comprador o inversor para la aerolínea.
“Algunos ya están ejecutando acuerdos de divulgación… ha habido bastante interés, lo cual es realmente positivo”, dijo el señor Freeman.
EY dice que la aerolínea, que tiene una deuda de alrededor de 500 millones de dólares, está en conversaciones diarias con el gobierno federal sobre la situación.
Rex Airlines está buscando deshacerse de terrenos, edificios y repuestos de aviones de la compañía mientras los administradores trabajan para mantener a flote la aerolínea (en la foto, un avión de Rex Airlines en Sydney)
Figuras laborales han dicho que respaldarán a Rex siempre que dé prioridad a los vuelos regionales.
Una investigación inicial de EY reveló que la competencia en el mercado nacional de “rutas troncales” era un contribuyente clave a los problemas financieros, dijo Freeman.
La aerolínea había luchado desde una medida agresiva en 2021 para competir en rutas clave entre la capital y las grandes Qantas y Virgin Australia.
Otros factores que contribuyeron fueron la escasez de pilotos que creó una “utilización subóptima de la flota”, problemas en la cadena de suministro y problemas de mantenimiento, según los administradores.
La aerolínea opera una flota de viejos aviones Saab 340 en rutas regionales.
Una segunda reunión de acreedores, aún por programar, incluirá una votación sobre si devolver las empresas Rex a la junta existente, colocarlas bajo una escritura de acuerdo empresarial o liquidarlas.
Fundada en 2002, Rex es la aerolínea regional independiente más grande de Australia y realiza alrededor de 1.050 vuelos por semana en 45 rutas.
