Miembros del crimen organizado de Quebec y Ontario viajan al oeste de Canadá para robar vehículos valiosos y enviarlos a Montreal para realizar ventas de exportación ilícitas, según un nuevo informe de inteligencia federal.
“Anteriormente considerado un problema regional que afectaba principalmente a Ontario y Quebec, el robo de vehículos se ha expandido al oeste de Canadá, y el número de robos de vehículos en Alberta ahora se acerca al de Quebec, a pesar de una base de población aproximadamente un 45% menor”, dice un informe del Criminal Intelligence Service Canada (CISC), una agencia nacional de inteligencia criminal dirigida por la RCMP.
“Se cree que al menos algunos de los grupos que atacan estas áreas urbanas occidentales son de Ontario y Quebec”, agrega el informe, que era una evaluación estratégica especial de seis páginas de la creciente ola de robos de vehículos en Canadá, ubicada al final de su Diciembre 2023 Informe sobre Crimen Organizado.
Global News obtuvo una copia de manera informal bajo la Ley de Acceso a la Información.
“Con la creciente participación de pandillas callejeras violentas, las fuerzas del orden pueden esperar que un aumento continuo de robos violentos de vehículos se extienda a otras jurisdicciones”, advirtió el informe a otras agencias policiales.
Los grupos criminales de Ontario y Quebec se están desplazando hacia el oeste para eludir la aplicación de la policía en el este y porque los vehículos del oeste de Canadá “se perciben como menos propensos a tener protección antirrobo”, añade el informe.
En 2022 y 2023, Alberta reportó 24.588 vehículos robados en comparación con los 29.705 de Quebec, según datos de la Asociación Équité, una organización nacional sin fines de lucro que rastrea los delitos para las aseguradoras.
El informe de CISC señala que el mayor número de grupos del crimen organizado que roban vehículos en general, siendo las pandillas callejeras “las más frecuentes”, ha dado lugar a más robos de vehículos, poniendo en riesgo al público.
El inspector detective de la OPP, Scott Wade.
Patrick Capati / Noticias globales
“Estamos viendo que la violencia ya ha aumentado. Hemos visto un aumento en los robos de vehículos y en los allanamientos de viviendas y un aumento en los allanamientos para robar vehículos y llaves”, dijo el detective de la Policía Provincial de Ontario. Insp. Scott Wade, subdirector del Equipo Provincial de Remolque y Robo de Autos de la OPP.
El informe de CISC señala que además de estar en riesgo de robo de auto, un conductor también “puede estar en riesgo de extorsión y robo” si los pandilleros callejeros no lo sacan de su vehículo y lo dejan ir, una experiencia aterradora que se observa en algunos países. como Brasil y Sudáfrica.
Pero Wade dice que la policía no quiere alarmar a los consumidores canadienses. En este momento, la situación es aterradora, pero no tan mala como en esos países, afirmó.
Los organismos encargados de hacer cumplir la ley canadienses sólo quieren que la gente sea consciente del problema y se sienta reconfortada sabiendo que la policía de Ontario y de todo Canadá está compartiendo inteligencia y luchando juntos contra el problema.
La policía define un grupo delictivo organizado como tres o más personas que participan en actividades delictivas con un propósito común. El informe del CISC afirma que 78 grupos del crimen organizado están robando vehículos en todo Canadá, incluidos 63 en Ontario y Quebec.
Eso es un aumento del 62 por ciento en comparación con 2022, según el informe.
El informe de CISC no identifica a ningún sospechoso ni grupo criminal involucrado, pero sí revela que algunos robos de vehículos se están volviendo cada vez más furtivos y descarados.
“Aunque todavía no es tan frecuente, hay indicios de que se están utilizando grúas para robar vehículos estacionados en la calle, una táctica que se cree que despierta menos sospechas entre los transeúntes”, señala el informe, que dice que los robos ocurren en estacionamientos públicos. lotes, oficinas, pulperías y salas de cine.
El informe también explica por qué el crimen organizado se está aprovechando del robo de vehículos: es increíblemente lucrativo desde el punto de vista financiero para todos los actores pequeños y grandes de la cadena alimentaria de la empresa criminal.
POR QUÉ AL CRIMEN ORGANIZADO LE ENCANTA EL ROBO DE VEHÍCULOS
La inteligencia del CISC analiza cuán estructurados se han vuelto los grupos del crimen organizado que roban vehículos y cuán lucrativas son las actividades para los malos actores.
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Aunque las estructuras varían, la inteligencia afirma que cada grupo generalmente tiene dos niveles: un nivel inferior y un nivel superior, cada uno de los cuales normalmente incluye tres malos actores.
Sunny Bajaj / Noticias globales
La red de “Nivel Inferior” incluye:
Spotter: pandilleros que recorren calles residenciales, centros comerciales y estacionamientos comerciales en busca de vehículos. Pueden monitorear y rastrear vehículos con rastreadores GPS subrepticios que instalan.
Ladrón de vehículos: Ladrones y asociados de pandillas, que pueden ser delincuentes jóvenes, roban el automóvil y ganan entre $500 y $1,500 por vehículo.
Conductor: Se recluta a un joven o miembro de una pandilla callejera para conducir un vehículo robado hasta un lugar de exportación, como el puerto de Montreal.
La red de “Nivel Superior” incluye:
Facilitador: Intermediario que coordina los tipos, modelos y cantidades de vehículos a robar.
Comprador: delincuentes, ya sea en el extranjero o posiblemente ubicados en Canadá, que solicitan y compran vehículos robados antes de revenderlos en el extranjero.
Exportador: Coordina el envío y entrega de vehículos robados al extranjero. Estos actores pueden utilizar empresas legítimas o crear otras nuevas utilizando documentos falsos y funcionarios de empresas falsos para facilitar los envíos de dos vehículos en contenedores, ganando 50.000 dólares por carga.
Al final, los vendedores extraterritoriales de mayor nivel pueden revender vehículos canadienses robados en el extranjero a precios iguales a su precio total de mercado en los Estados Unidos, en moneda estadounidense, dijo Wade a Global News.
“El margen de beneficio es enorme… Y hemos oído hablar de áreas donde casi obtienen el doble del valor de un automóvil canadiense”, añadió. “Si robaras una docena de automóviles, los traficara y los enviara al extranjero, bueno, tu beneficio potencial podría ser de cientos de miles de dólares”.
TRES QUEBECÉS, 14 CAMIONES ROBADOS EN EDMONTON
El sargento del Servicio de Policía de Edmonton. Ian Strom sabe todo acerca de los quebequenses que viajan a Alberta para robar valiosos camiones y enviarlos de regreso a Montreal en contenedores destinados a ventas de exportación ilícitas.
Strom lidera uno de los equipos de Respuesta Dirigida a la Prevención del Robo de Autos (TRAP) de EPS.
En noviembre de 2022, su equipo investigó un aumento repentino en los robos de camionetas Dodge TRX de alta gama.
En ese momento, los investigadores recuperaron dos camiones robados de un depósito de envío local. Un recibo encontrado dentro de un camión los llevó hasta un hombre local de Edmonton.
Cuando los robos de camiones comenzaron nuevamente unos meses después, la casa del sospechoso en Edmonton fue puesta bajo vigilancia y la policía localizó rápidamente dos camionetas Dodge recién robadas, dijo Strom.
Pero durante ese día, dijo Strom, llegaron tres hombres de Quebec, recuperaron uno de los camiones robados y lo entregaron a un astillero donde lo cargaron en un contenedor. Luego siguieron otros dos contenedores, con cuatro vehículos robados en su interior, hasta una estación ferroviaria. (Esos vehículos fueron recuperados posteriormente).
Esa noche, dijo Strom, los quebequenses, mientras conducían un Jeep robado, robaron otro Dodge TRX. Los tres finalmente fueron arrestados y acusados después de lo que Strom llamó “una peligrosa huida criminal de la policía”.
La policía de Edmonton descubrió que el grupo robó seis camiones ese día, que las autoridades recuperaron.
“Se recuperaron dos camiones Dodge adicionales en el puerto de Montreal como resultado de nuestra investigación”, añadió Strom. “No estamos seguros de cómo se estableció la conexión entre Edmonton y Quebec, pero sí sabemos que diferentes personas se especializan en ciertos productos que roban, como camionetas Dodge y Jeeps”.
La policía de Edmonton descubrió que la red involucraba a tres sospechosos de Quebec que trabajaban con los lugareños; habían robado un total de 14 camiones en la ciudad por un valor de 1,7 millones de dólares. Seis vehículos siguen desaparecidos.
Después de los arrestos, el ciudadano de Montreal Michael LaRue, que tiene antecedentes penales en Quebec, fue encarcelado en Alberta desde el 5 de febrero de 2023 hasta el 7 de marzo de 2024, dijo Strom. (Antes de ese caso, LaRue se había declarado culpable en el Tribunal de Quebec de cargos de robo de vehículos, cargos federales de drogas y agresión a un oficial de policía, según muestran los registros judiciales).
LaRue regresó a Montreal después de salir de la cárcel de Alberta.
Un mes después, la policía de Montreal le disparó tres veces después de que supuestamente ignorara una orden policial de detenerse y salir de un vehículo presuntamente robado que supuestamente conducía mientras su licencia estaba suspendida. (Se enfrenta a más cargos en el tribunal de Quebec y la provincia ahora está investigando su disparo. LaRue ha dicho que la policía le disparó injustamente).
El segundo hombre de Quebec arrestado, Tommy Morgan, vio sus cargos suspendidos, dijo Strom.
El tercer quebequense detenido, a quien la policía de Edmonton identificó como Jacob L’Heureux, sigue prófugo. La policía cree que salió de Alberta. Ahora enfrenta una orden de arresto, dijo Strom.
TRES HOMBRES DE ONTARIO ARRESTADOS DESPUÉS DE QUE DESAPARECIERAN 40 FORD F-150
En otro caso policial de Edmonton de 2022, otros tres hombres, todos residentes de Ontario, fueron arrestados después de que docenas de vehículos Ford F-150 fueran robados en la ciudad.
Se describe más sobre ese caso en una historia anterior de Global News.
En ese momento sólo se recuperaron siete de los vehículos.
El informe de CISC afirma que se desconoce el porcentaje de vehículos robados que el crimen organizado exporta a destinos en el extranjero en comparación con el número de vehículos robados que permanecen en Canadá.
Sin embargo, el informe explica que los vehículos robados sirven para muchos propósitos. Los ingresos de las ventas en el extranjero se utilizan para cometer o financiar más delitos, como el tráfico de drogas, el tráfico de armas de fuego y el lavado de dinero.
Uno de los mayores desafíos para frenar el enorme papel del crimen organizado en el robo de vehículos es la participación de delincuentes reincidentes, la OPP y el Servicio de Policía de Toronto. dijo a finales de junio.
Fue entonces cuando el Grupo de Trabajo Conjunto contra el Robo de Autos de la Provincia de Ontario, que operó desde septiembre de 2023 hasta marzo de 2024, anunció que había realizado 124 arrestos y presentado 749 cargos para combatir la creciente violencia asociada con los delitos de robo de automóviles.
El grupo de trabajo dijo que recuperó 177 vehículos robados por valor de más de 10 millones de dólares y confiscó ocho armas.
En ese momento, el subjefe del Servicio de Policía de Toronto, Rob Johnson, añadió que a la policía le preocupaba que el 44 por ciento de los 124 sospechosos arrestados ya estuvieran en libertad bajo fianza tras arrestos anteriores en el momento de su nuevo arresto y que el 61 por ciento fueran liberados posteriormente. bajo fianza.
A finales de junio, la policía de Toronto dijo que se habían producido 149 robos de vehículos en Toronto en lo que va de 2024, un aumento del 86 por ciento respecto al año pasado, así como 71 allanamientos de morada o allanamientos de viviendas en los que se robó un vehículo.
