Una sección de Stony Plain Road que ha estado cerrada desde finales de abril permanecerá cerrada durante varios meses más de lo previsto inicialmente.
Stony Plain Road entre 131st Street y 139th Street se cerró el 29 de abril, cuando se reanudó la construcción del Valley Line West LRT.
En ese momento, la ciudad estimó que estaría cerrado hasta finales de agosto.
En una actualización el lunes por la mañana, Marigold Infrastructure Partners dijo que si bien el trabajo que estaba programado para fines de agosto se completará según lo programado, la compañía mantendrá la carretera cerrada “para acelerar el trabajo adicional y ayudar a minimizar los impactos en los habitantes de Edmonton”. en 2025”.
Ahora se espera que la carretera esté cerrada hasta finales de noviembre, dijo Marigold en un comunicado de prensa.
Cierre de Stony Plain Road, desvíos y acceso peatonal.
Cortesía / Socios de infraestructura de Marigold
Los conductores aún pueden cruzar Stony Plain Road en 132nd Street.
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El acceso peatonal este/oeste en Stony Plain Road está cerrado. El acceso peatonal norte/sur a través de Stony Plain Road se mantiene a lo largo de 132nd Street, 134th Street, 136th Street y 138th Street.
La construcción está programada para realizarse entre las 7 am y las 9 pm de lunes a sábado, y de 9 am a 7 pm los domingos. Se realizarán algunos trabajos nocturnos, pero Marigold notificará al público antes de cualquier trabajo nocturno.
“Reconocemos que la reapertura de Stony Plain Road es más tarde de lo previsto y apreciamos su paciencia durante la construcción”, dijo la compañía en su comunicado de prensa.
A principios de este año, un miembro de la Asociación de Empresas de Stony Plain Road dijo que más de 25 empresas a lo largo de la carretera del oeste de Edmonton han cerrado debido a diversos factores, incluidos cierres de COVID, problemas de mano de obra o problemas de acceso a la construcción.
El propietario de Gilded Rabbit, una tienda de arte del área, dijo a Global News en julio que el acceso restringido debido a la construcción del LRT “definitivamente ha impactado directamente nuestras ventas”.
“A la gente simplemente le cuesta entrar”, dijo Marian Switzer.
Otras empresas, como el restaurante Little Village, han tenido que renovar sus planes de negocio, centrándose en la entrega a domicilio y el catering en lugar de depender del tráfico ambulante.
La asociación empresarial es optimista de que el LRT beneficiará al área una vez que esté abierto.
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