Los trenes de carga en todo Canadá se han detenido por completo y parte del tráfico de pasajeros también está suspendido, ya que miles de trabajadores de las dos principales compañías ferroviarias del país han sido bloqueados a pesar de los esfuerzos del gobierno federal para instar a un acuerdo que ponga fin a su conflicto laboral.
Canadian National Railway (CN) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) dijeron la madrugada del jueves que habían seguido adelante con sus avisos de cierre patronal y habían cerrado servicios después de que las negociaciones con el sindicato Teamsters Canada Railway Conference (TCRC) no lograran llegar a un acuerdo.
CPKC dijo en un comunicado “Ha negociado de buena fe, pero a pesar de nuestros mejores esfuerzos, está claro que un resultado negociado con el TCRC no está a nuestro alcance”.
“El liderazgo de TCRC continúa haciendo demandas poco realistas que perjudicarían fundamentalmente la capacidad del ferrocarril para servir a nuestros clientes con un servicio de transporte confiable y competitivo en costos”, dijo CPKC.
CN dijo en una declaración separada que el sindicato no respondió a otra oferta en un último intento por evitar una interrupción laboral.
“Sin un acuerdo o un arbitraje vinculante, CN no tuvo más opción que finalizar un cierre seguro y ordenado y proceder con un cierre patronal”, dijo el operador ferroviario.
TCRC, que representa a aproximadamente 10.000 empleados de CN y CPKC, dijo que a pesar de meses de negociaciones, todas las partes “siguen muy alejadas” y “los principales obstáculos para llegar a un acuerdo siguen siendo las demandas de las empresas, no las propuestas sindicales”.
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Esta es la primera vez que se produce un paro laboral simultáneamente en CN y CPKC, que son responsables de la mayor parte de las operaciones de trenes de carga de Canadá.
El impasse también afecta a decenas de miles de viajeros en Toronto, Montreal y Vancouver, cuyas líneas discurren por vías propiedad de CPKC. Los trenes de pasajeros no pueden circular por esos rieles sin que los controladores de tráfico bloqueados los despachen.
El cierre del ferrocarril, que afectó a grupos empresariales, el sector agrícola, exportadores y minoristas, podría provocar pérdidas masivas y provocar interrupciones en la cadena de suministro en diferentes industrias que dependen de las redes ferroviarias.
En declaraciones a Global News el miércoles, el ministro de Trabajo, Steve MacKinnon, dijo que aún quedaban “problemas importantes” en las negociaciones entre las dos compañías ferroviarias y los sindicatos.
“Las consecuencias económicas serían de gran alcance y el impacto en los canadienses comunes y corrientes sería significativo”, dijo.
Las compañías ferroviarias y el sindicato han intercambiado acusaciones de negarse a abordar ciertos puntos conflictivos, y se ha contratado a mediadores para tratar de romper el impasse sobre cuestiones de horarios, reubicación y preocupaciones de seguridad de los trabajadores.
“A lo largo de este proceso, CN y CPKC se han mostrado dispuestos a comprometer la seguridad ferroviaria y separar familias para ganar dinero extra”, dijo el presidente de TCRC, Paul Boucher, en un comunicado.
“A los ferrocarriles no les importan los agricultores, las pequeñas empresas, las cadenas de suministro ni sus propios empleados. Su único objetivo es mejorar sus resultados, incluso si eso significa poner en peligro toda la economía”.
– con archivos de Sean Boynton y Mackenzie Gray de Global News y The Canadian Press.
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