La Asamblea Municipal de Lisboa decidió instar al Gobierno a no aumentar los movimientos horarios en el aeropuerto Humberto Delgado, así como a limitar los vuelos nocturnos y eliminar progresivamente esta infraestructura aeroportuaria.
A raíz de una propuesta del Bloco de Esquerda (BE), votada por puntos -todos aprobados-, la asamblea decidió, este martes, “que el Gobierno se esfuerce por cumplir las propuestas aprobadas” por el Ayuntamiento de Lisboa, el 31 de mayo de este año. año, es decir “no aumentar el número de movimientos por hora en el aeropuerto Humberto Delgado; estudiar la retirada gradual del aeropuerto de Lisboa, con el fin de salvaguardar la salud pública y la seguridad de las personas que viven y trabajan en Lisboa y los municipios vecinos; e introducir medidas compensación para los alrededores del aeropuerto que cubra íntegramente los costes de insonorización de las viviendas”. Este punto fue posible con los votos en contra del PSD, IL, PPM, CDS-PP, Chega y de la diputada no registrada Margarida Penedo (que abandonó el CDS-PP), y la abstención del MPT.
“Que el Gobierno realice un estudio de impacto ambiental de cualquier proyecto para aumentar el número de movimientos por hora en el Aeropuerto Humberto Delgado” fue otro de los puntos aprobados, con el voto en contra de PSD, IL, PPM, CDS-PP y Margarida Penedo, y la abstención del PCP. La moción de BE también sugiere que el Gobierno revoque la Ordenanza nº 303-A/2004, que permite, entre medianoche y las 6 horas, un máximo de 91 movimientos por semana, pero sin exceder nunca los 26 movimientos por día, así como cualquier excepción a la misma ordenanza; y que aboga por la prohibición del aterrizaje y despegue de aeronaves civiles entre la medianoche y las 6 de la mañana, salvo causas de fuerza mayor.
Los diputados municipales también querían que el Gobierno estudiara, a través del Ministerio de Sanidad, los impactos del aeropuerto de Lisboa en la salud pública; adoptar medidas de fiscalidad ambiental que atribuyan los costos ambientales y de salud que causan a la industria de la aviación; y crear un fondo financiado por ANA – Aeroportos de Portugal que financia, en colaboración con el Servicio Nacional de Salud (SNS) y los ayuntamientos de Lisboa, Loures y Almada, la promoción de mejores condiciones de vida en las comunidades alrededor del Aeropuerto Humberto Slender. La asamblea también hizo posible una moción del PEV con motivo del 45 aniversario del SNS, pidiendo al Gobierno que asegure las inversiones necesarias para proteger la salud de toda la población.
En mayo, el Gobierno anunció que el nuevo aeropuerto de la región de Lisboa se construiría en el Campo de Tiro de Alcochete, siguiendo la recomendación de la Comisión Técnica Independiente (CTI). Al elegir la ubicación del nuevo aeropuerto, el Gobierno propuso la ampliación del Humberto Delgado, pasando de los actuales 38 movimientos por hora a 45 movimientos. El Campo de Tiro del Ejército del Aire, también conocido como Campo de Tiro de Alcochete (por su proximidad a este núcleo urbano), está ubicado principalmente en la parroquia de Samora Correia, en el municipio de Benavente (distrito de Santarém).
