SAlgunas partes interesadas en el sector energético han reprendido a la Nigerian National Petroleum Company Ltd. (NNPCL) por el retraso en poner en funcionamiento la refinería de Port Harcourt, para abordar la escasez recurrente de combustible y el aumento de precios.
Las partes interesadas hablaron con NAN el miércoles en Abuya en el contexto de las interminables colas de combustible en las estaciones de servicio de todo el país y el aumento del precio de la gasolina.
El Dr. Orji Ogbonnaya Orji, Secretario Ejecutivo de la Iniciativa para la Transparencia de las Industrias Extractivas de Nigeria (NEITI), culpó a NNPC Ltd. por no informar al público sobre el estado exacto de la refinería.
Recordemos que NNPC Ltd. había pospuesto seis veces la tan esperada inauguración de la refinería de Port Harcourt.
Esto había generado preocupación sobre la producción local de productos derivados del petróleo, en particular Premium Motor Spirit (PMS), para satisfacer las necesidades de los nigerianos.
Inicialmente programado para comenzar a operar en 2021, el inicio de la refinería había enfrentado múltiples retrasos, lo que hizo que los nigerianos expresaran preocupación sobre la posición real de la refinería.
En diciembre de 2023, NNPC Ltd. afirmó que había logrado la finalización mecánica de los trabajos de rehabilitación en la planta del Área 5 de la empresa refinadora y programó la reanudación de la producción para enero de 2024.
La fecha de enero también resultó un espejismo, y cada aplazamiento se atribuyó a diversos desafíos técnicos, financieros y logísticos.
Recientemente, NNPC Ltd. dijo que su unidad de producción primaria llamada Close Distillation Unit (CDU) estaba funcionando y que obtendría una producción fuera de especificación en unos días.
Específicamente, la compañía petrolera dijo que la refinería entraría en funcionamiento y que su producción de petróleo sería apta para su distribución después de la certificación de la Autoridad Reguladora de Petróleo Midstream y Downstream de Nigeria (NMDPRA) en septiembre.
Oriji subrayó la necesidad de actualizaciones consistentes y claras sobre el progreso de la refinería para fomentar la confianza y gestionar las expectativas del público.
Aseguró que NEITI actualizaría a los nigerianos sobre la rehabilitación de la refinería y el costo en su informe industrial en curso 2022/2023 que se publicará en septiembre.
Según él, los informes anteriores de NEITI revelaron que se gastaron 200 mil millones de naira entre 2020 y 2021 en el mantenimiento de la refinería durante el período.
Orji recordó que dirigió un equipo que incluía funcionarios de NEITI y organizaciones de la sociedad civil (OSC), así como representantes de los medios de comunicación en una gira de evaluación de la refinería en abril.
“Para nosotros en NEITI, no dependemos de la especulación, sino de los datos.
“Nuestro último informe mostró que se gastaron más de 200 mil millones de naira en la refinería y no ha comenzado a funcionar, por lo que decidimos embarcarnos en el viaje.
“Según nuestra evaluación, en la refinería se estaba realizando un trabajo impresionante. Hubo un problema de ejecución de pruebas que NNPC Ltd. describió como un ejercicio minucioso”, dijo.
El Dr. Benjamin Tamaramiebi, presidente nacional de las comunidades anfitrionas de Nigeria productoras de petróleo y gas (HOSTCOM), también expresó su descontento con NNPC Ltd. por su manejo de las reparaciones de la refinería de Port Harcourt.
Lamentó la situación en la que Nigeria, durante más de 25 años, ha estado importando combustible y añadió que “ya es hora de que cese”.
Tamaramiebi pidió esfuerzos y compromisos concertados para garantizar que la refinería entre en funcionamiento.
También subrayó la necesidad de que el gobierno impulse y apoye a la Refinería de Dangote para que comience a refinar y así detener la importación del producto.
En el mismo sentido, el Dr. Sand Mba-Kalu, experto económico, subrayó la necesidad de actualizaciones claras y periódicas sobre el progreso de la rehabilitación de la refinería para fomentar la confianza del público.
Mba-Kalu, director ejecutivo de Investigación y Comercio Internacional de África, dijo que se necesitaba una acción rápida para garantizar la finalización oportuna de la rehabilitación de la refinería.
“El gobierno y NNPC Ltd. parecen no decirles a los nigerianos la verdad sobre la refinería,
“La escasez y el alto costo de los productos derivados del petróleo continúan siendo una carga para los hogares y las empresas en todo el país.
“El retraso ha sofocado el crecimiento económico potencial, la creación de empleo y el desarrollo industrial que podrían haber surgido de una refinería en pleno funcionamiento”, dijo.
El experto afirmó que la gestión eficaz de los recursos es crucial para garantizar la viabilidad y eficiencia a largo plazo de la refinería.
Añadió que se deben implementar medidas inmediatas para mitigar el alto costo y la escasez de combustible para aliviar la carga sobre los nigerianos.
Según él, el desarrollo de más refinerías y una estrategia integral para el sector petrolero son esenciales para la estabilidad y el crecimiento futuros.
Akinola Oladapo, un hombre de negocios, lamentó cómo el alto precio del combustible había paralizado su negocio y añadió que los nigerianos estaban cansados de la inconsistencia de NNPC Ltd. en la fecha de inicio de la refinería.
“Parece que la dirección de NNPC Ltd. no es sincera con los nigerianos.
“Sin embargo, han fijado septiembre para que la refinería comience a producir. A ver si son los juegos habituales que juegan o esta vez van en serio.
“Pero una cosa está clara; No se puede engañar a los nigerianos por mucho tiempo”, afirmó.
Ubicado en Alesa Eleme, el complejo de Port Harcourt opera dos refinerías de petróleo, incluida una antigua planta puesta en servicio en 1965 que puede procesar 60.000 barriles por día, y la nueva planta puesta en servicio en 1989, que tiene una capacidad de 150.000 barriles por día.
