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CABO CAÑAVERAL, Florida (AP) — Boeing intentará devolver su cápsula plagada de problemas desde la Estación Espacial Internacional a finales de esta semana, con asientos vacíos.
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La NASA dijo el miércoles que todo está en camino para que la cápsula Starliner se desacople de la estación espacial el viernes por la noche. La cápsula totalmente automatizada apuntará a un aterrizaje en el campo de misiles White Sands de Nuevo México seis horas después.
Los dos astronautas de la NASA atrapados que volaron en Starliner permanecerán en el laboratorio orbital. Volverán a casa con SpaceX en febrero, ocho meses después del lanzamiento en lo que debería haber sido un vuelo de prueba de una semana. Los problemas con los propulsores y las fugas de helio siguieron retrasando su regreso hasta que la NASA decidió que era demasiado arriesgado para ellos acompañar a Starliner de regreso como se planeó originalmente.
“Ha sido un viaje llegar aquí y estamos emocionados de que Starliner regrese”, dijo el gerente del programa de tripulación comercial de la NASA, Steve Stich.
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Butch Wilmore y Suni Williams de la NASA cerrarán las escotillas entre Starliner y la estación espacial el jueves. Ahora se les considera miembros de la tripulación de la estación a tiempo completo junto con los otros siete a bordo, ayudando con los experimentos y el mantenimiento, y aumentando su ejercicio para mantener sus huesos y músculos fuertes durante su exposición prolongada a la ingravidez.
Para hacerles espacio en el próximo vuelo taxi de SpaceX, la cápsula Dragon se lanzará con dos astronautas en lugar de los cuatro habituales. Dos fueron excluidos a fines de la semana pasada de la expedición de seis meses, que despegará a fines de septiembre. Boeing tiene que liberar plaza de aparcamiento para la llegada de SpaceX.
Boeing encontró graves fallas con Starliner mucho antes de su despegue el 5 de junio en la demostración de astronautas largamente retrasada.
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El primer vuelo de prueba de Starliner fue tan malo en 2019 (la cápsula nunca llegó a la estación espacial debido a errores de software) que la misión se repitió tres años después. Surgieron más problemas, lo que provocó aún más retrasos y más de mil millones de dólares en reparaciones.
La cápsula había sufrido múltiples fallas en el propulsor y fugas de helio en el sistema de propulsión cuando llegó a la estación espacial después del lanzamiento. Boeing realizó extensas pruebas de propulsores en el espacio y en tierra, y sostuvo que la cápsula podría traer de regreso a los astronautas de manera segura. Pero la NASA no estuvo de acuerdo, poniendo en marcha el complejo intercambio de viajes.
Starliner realizará una escapada más rápida y sencilla de lo planeado, utilizando resortes para alejarse de la estación espacial y luego disparos cortos de propulsores para aumentar gradualmente la distancia. El plan original requería una hora de entretenerse cerca de la estación, principalmente para tomar fotografías; eso se redujo a aproximadamente 20 minutos para reducir la tensión en los propulsores de la cápsula y mantener la estación segura.
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Se planean pruebas adicionales de los 28 propulsores de Starliner antes del importante descenso de la órbita. Los ingenieros quieren aprender todo lo que puedan ya que los propulsores no regresarán a la Tierra; la sección que los contiene será abandonada antes de que la cápsula vuelva a entrar.
Los astronautas atrapados (capitanes retirados de la Armada) han vivido en la estación espacial antes y se han adaptado perfectamente, según funcionarios de la NASA. Aunque el enfoque de su misión ha cambiado, “están igual de dedicados al éxito de los vuelos espaciales tripulados en el futuro”, dijo el director de vuelo Anthony Vareha.
Sus trajes espaciales azules Boeing regresarán con la cápsula, junto con algunos equipos antiguos de la estación.
La NASA contrató a Boeing y SpaceX hace una década para transportar a sus astronautas hacia y desde la estación espacial después de que sus transbordadores se retiraran. SpaceX logró la hazaña en 2020 y desde entonces ha lanzado nueve tripulaciones para la NASA y cuatro para clientes privados.
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El Departamento de Salud y Ciencia de Associated Press recibe el apoyo del Grupo de Medios Educativos y de Ciencia del Instituto Médico Howard Hughes. La AP es la única responsable de todo el contenido.
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