Hace casi cien años, Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944), pionero y héroe de la aviación, debutó como escritor, en el que dejaría un fuerte legado, concretamente con El principitoque es considerado el segundo libro más traducido del mundo, después de la Biblia. Sin embargo, fue en Correo del Suruna novela de 1929, en la que DS se inspiró para crear una colección que rinde homenaje al viaje “a través de dunas de arena y montañas escarpadas”, considerándolo “simbólico de la unión entre el hombre y la máquina”.
La celebración comienza con el color elegido para distinguir la colección, disponible en toda la gama: un gris violeta con reflejos nacarados, llamado Night Flight, en homenaje a la novela del escritor. El aspecto exterior de la edición limitada también está marcado por la parrilla, en negro, repleta de detalles esculpidos y cromados, que crean reflejos y que se destacan por una firma luminosa en Matrix LED Vision, o por las llantas de 19 pulgadas, en acabado brillante. Negro y con talla diamante, creado pensando en esta colección.
En el interior, la cabina ha sido rediseñada para presentarse como un carlingacon el cuadro de instrumentos y el salpicadero revestidos en cuero y que, además de la tecnología de rigor, luce una estrella naranja en el panel central, la silueta aerodinámica de un avión y la firma de Antoine de Saint-Exupéry.
Además, los botones tanto de las ventanillas como del aire acondicionado están perfectamente integrados en el diseño, lo que nos costó un tiempo acostumbrarnos y encontrarlos a la primera. En la lista de ventajas, la construcción y montaje o el tacto suave de la mayoría de materiales. En el centro del salpicadero, la pantalla táctil es fácil de usar y comprender, hecho que contribuye a la buena claridad de los gráficos, pero que aún puede simplificarse. Al igual que ocurre con los modelos de marcas agregadas por Stellantis, existe un atajo para activar y desactivar funciones de asistencia a la conducción, como el mantenimiento de carril.
En cuanto al almacenamiento, será fácil encontrar espacio para prácticamente todo, desde la botella de agua hasta las llaves, la cartera y el teléfono, y el maletero tiene una capacidad de casi 400 litros, que aunque no es una referencia, es suficiente para un viaje en familia. . El único talón de Aquiles será la amplitud de la segunda fila, más adecuada para niños y adultos de estatura media: los de casi 1,90 m de altura que ocupaban las plazas traseras dieron puntos positivos por el confort de los asientos, pero negativos por el espacio.
Desplazamiento suave
Pese a distinguirse visualmente, las mecánicas que dan servicio a esta edición especial no cambian: Puretech 130cv, BlueHDI 130cv, híbrida 136cv e híbrida complemento 225 CV (era este último el que conducía Fugas). Ni la idea de presentarse como un familiar compacto de primera calidadcon manierismos cruce.
En cuanto al motor, hay pocos defectos que se puedan señalar. El E-Tense 225 es, entre la gama, el que presenta un comportamiento más vivaz, aprovechando el impulso eléctrico para una respuesta rápida cuando se pisa el acelerador: tarda 7,9 segundos de 0 a 100 km/h. Y la energía eléctrica, si se utiliza bien y con cuidado, permite recorrer más de 60 kilómetros sin activar el motor térmico.
De hecho, es en modo eléctrico cuando se vuelve más amigable con la ciudad, viajando sin problemas. En otras rutas, será la combinación de ambos la que permitirá un mejor rendimiento. Pero, incluso en carreteras exigentes, la configuración de la suspensión orientada al confort permite que la marcha sea siempre suave (el único inconveniente se revela cuando nos encontramos con una carretera con baches, donde el sistema no es eficaz para absorber los impactos; los badenes también requieren una fuerte reducción en velocidad para que cualquiera que vaya detrás no se golpee la cabeza con el techo).
En el ámbito de la tecnología, esta versión viene con un sistema Keyless Entry & Start, es decir, se desbloquea automáticamente cuando se encuentra a menos de 2 metros de distancia, cuando las manijas emergen de las puertas; Al alejarte, el coche se bloquea automáticamente y las manillas se fusionan con la carrocería.
En términos de seguridad, además de los numerosos sistemas que se han vuelto obligatorios, este DS4 viene con embalar Detección de tráfico trasero. Este sistema detecta vehículos que puedan encontrarse en los puntos ciegos laterales al circular, independientemente de la velocidad de aproximación, con un alcance de hasta 75 metros. Al dar marcha atrás, te avisa de obstáculos en movimiento a una distancia de hasta 40 m en el punto ciego trasero.
Ficha técnica
DS 4 Antoine de Saint-Exupéry E-Tense 225
Motor: PHEV – 1.6 Gasolina + Motor eléctrico de 81 kW
Tracción: Frente
Fuerza: 165 kilovatios (225cv)
Binario: 360 Nm
C.A. de 0 a 100 km/h: 7,9 segundos
Vel. máximo: 233 kilómetros por hora
Consumo: 1,5 l/100 km*
Autonomía EV: 62 kilómetros*
Lugares: 5
Maletero: 390 litros
Precio: 53.200€ (desde)
* valores WLTP
