El nuevo buque insignia de Mazda, el CX-80, llega a Portugal en noviembre. Más espacioso y con mayor capacidad que el que hasta ahora era el más grande de la gama, el CX-60, el nuevo SUV de la marca japonesa se presenta como un vehículo que suma confort, conveniencia y versatilidad.
Con 4,95 metros de largo y con posibilidad de agrupar tres filas de asientos, con capacidad para siete personas, el CX-80 entra en la categoría de SUV más grande de la actual gama de Mazda. Tiene dos opciones de motorización, con una variante híbrida. complemento y otro Diésel, ambos con cambio automático de ocho velocidades.
La principal innovación del CX-80 es la tercera fila de asientos abatibles, ofreciendo el modelo tope de gama diferentes opciones para la segunda fila de asientos, que se puede llenar con dos asientos independientes, permitiendo el acceso a la tercera. fila o, en la segunda alternativa, combinado con una consola central. En la opción con asientos independientes, el SUV pasa de siete a seis plazas. Con todos los asientos ocupados, el maletero tiene un volumen de 258 litros, cifra que aumenta hasta los 687 litros con la tercera fila de asientos abatida.
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Habiendo hecho las presentaciones iniciales, veamos ahora la experiencia de conducción. Fugas tuvo la oportunidad de conducir el nuevo SUV de Mazda durante unas horas en la región de Baviera. En las sinuosas carreteras alemanas era muy fácil olvidar que estábamos al volante de un coche de casi cinco metros de largo, dada la agilidad de respuesta y ligereza en las curvas. Mazda atribuye el confort de conducción al sistema de suspensión: doble horquilla en la parte delantera y multienlace en la parte trasera.
El habitáculo es minimalista y la pantalla de a bordo de 12,3 pulgadas no tiene ninguna funcionalidad. tocaroperado mediante un botón giratorio situado en el lado derecho del conductor. La interacción se realiza de forma rápida, sencilla y evita distracciones prolongadas. En un coche con capacidad para siete personas, hay muchos gustos y estados de ánimo a bordo. Para complacer a griegos y troyanos, Mazda instaló tres sistemas de aire acondicionado independientes en el automóvil: dos en la parte delantera y uno en la parte trasera. Mientras que los pasajeros delanteros pueden elegir individualmente entre calefacción y una temperatura más fría, los pasajeros traseros también pueden ajustar el aire acondicionado trasero según sus preferencias.
El automóvil viene equipado con todos los sistemas de seguridad de serie, pero los ruidos, alertas e indicaciones constantes se pueden silenciar fácilmente con solo tocar un botón. En los retrovisores laterales, una pequeña flecha naranja indica la aproximación de otros vehículos o la presencia de obstáculos por ese lado del vehículo, un aviso especialmente útil en autopista y que indica si es seguro o no cambiar de carril en un momento determinado .
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La versión híbrida enchufable del CX-80 combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico, ofreciendo una potencia combinada de 327 CV (241 kW) y 500 Nm de par. Esta configuración permite al SUV de Mazda acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h. Con 60 kilómetros de conducción en modo 100% eléctrico, la marca estima un consumo de combustible de 1,6 l/100 km, y un consumo energético de 23,8 a 23,9 kWh/100 km.
En cuanto al motor diésel, con 254 CV de potencia producidos por un motor de seis cilindros en línea, la velocidad máxima es ligeramente superior, alcanzando el SUV los 219 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 8,4 segundos, con un consumo de 5,7 a 5,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 148 a 151 g/km.
Ambos modelos cuentan con una transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total de Mazda. El CX-80 incluye tres gamas de equipamiento: Exclusive (básico), Homura (gama media) y Takumi (gama alta).
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En Portugal, el híbrido complemento Está en los siguientes rangos de precios: 63.004 a 71.755 euros (Exclusive), 69.055 a 72.855 euros (Homura) y 70.155 a 74.805 euros (Takumi). Con el bloque Diesel los precios oscilan entre los 79.812 y 88.312 euros (Exclusive), entre los 85.861 y 89.462 euros (Homura) y entre los 86.962 y 91.412 euros (Takumi).
