El rey Carlos y la reina Camilla han sido vistos hoy por primera vez en su nuevo deportivo eléctrico Lotus Eletre de 160.000 libras esterlinas.
La monarca de 77 años y Camilla fueron conducidas en el motor Royal Claret para el servicio religioso dominical en Sandringham esta mañana.
Un radiante Carlos, que había hecho un pedido el año pasado para el coche ecológico, bromeó ante los fans de Royal reunidos frente a la Iglesia de San Pedro diciendo que el Lotus era “silencioso pero mortal”.
Se cree que el Rey está utilizando el Lotus de 164 mph como vehículo de paseo en su propiedad de Royal Sandringham.
El Lotus Eletre es un ‘hiper-SUV’ totalmente eléctrico que combina el rendimiento de un superdeportivo con credenciales ecológicas.
Cuenta con un alcance de 280 millas con una sola batería, puede acelerar de 0 a 62 mph en solo 2,95 segundos y está fabricado en Hethel en Norfolk, a solo unas pocas millas de Sandringham.
Antes de comprar el coche, la familia real tenía un Lotus en préstamo. Se produce después de que el Rey anunciara el año pasado que había instalado puntos de carga eléctrica en sus casas reales y había comprado dos nuevos BMW eléctricos.
Anteriormente utilizó el primer automóvil totalmente eléctrico de la familia real, un EV400 HSE Jaguar I-Pace, que se entregó en 2018, pero el automóvil fue subastado el año pasado.
El rey Carlos y la reina Camilla han sido vistos hoy por primera vez en su nuevo deportivo eléctrico Lotus Eletre de 160.000 libras esterlinas.
La monarca de 77 años y Camilla fueron conducidas en el motor Royal Claret para el servicio religioso dominical en Sandringham esta mañana.
La última incorporación al garaje de Su Majestad fue aclamada por los activistas ecologistas en mayo pasado como un poderoso símbolo del respaldo real a los vehículos eléctricos, especialmente cuando la industria automovilística británica lucha con estrictos mandatos gubernamentales para pasar a ser eléctricos o enfrentar fuertes multas.
El gusto del Rey por los automóviles va mucho más allá de la era eléctrica moderna.
Es conocido desde hace mucho tiempo por su amor por la ingeniería británica clásica, y es famoso por poseer un Aston Martin V8 Vantage Volante de 1987, que le regaló el Emir de Bahrein. Fue subastado con fines benéficos en 1995.
Todavía forma parte de la flota real un preciado Aston Martin DB6 MkII Volante, un regalo de cumpleaños número 21 de su madre, la difunta reina Isabel II.
En 2008, se convirtió para funcionar con bioetanol, elaborado a partir de “vino y queso”, bromeó una vez el Rey. En realidad, se trata de residuos vegetales fermentados.
Y es evidente que el Rey también siente afecto por los clásicos Rolls-Royce Phantom, y se dice que al menos tres de ellos se guardan en las caballerizas reales.
Todas pintadas en Royal Claret, estas bestias con motor V8 incluyen una limusina Phantom V de 1961, anteriormente un automóvil estatal, y un modelo landaulet de 1962 heredado de la Reina Madre, completo con un techo trasero retráctil para que el público pueda vislumbrar mejor al Rey.
Hay una delgada línea entre la pasión personal y el deber oficial.
Un radiante Carlos, que había hecho un pedido el año pasado para el coche ecológico, bromeó con los fans reales reunidos frente a la iglesia de San Pedro diciendo que el Lotus era “silencioso pero mortal”.
El rey Carlos III y la arzobispa electa de Canterbury, Dame Sarah Mullally, asisten a Mattins en la iglesia de San Pedro el 25 de enero de 2026.
Se cree que el Rey está utilizando el Lotus de 164 mph como vehículo de paseo en su propiedad en Royal Sandringham.
Los vehículos reales utilizados en negocios estatales siguen sin matrícula, mientras que los motores de propiedad privada, como la creciente flota ecológica del Rey, llevan registros DVLA.
Los fanáticos señalan que la decisión de comprar el automóvil ecológico está en consonancia con el antiguo espíritu ambiental del rey Carlos.
En el verano de 2024, el Guardián del Tesoro Privado, Sir Michael Stevens, reveló que incluso los Bentley estatales pronto se adaptarán para funcionar con biocombustibles, en espera de las discusiones sobre un futuro totalmente eléctrico para la flota real.
Lotus, la histórica marca británica detrás del último motor del Rey, ahora pertenece en un 51 por ciento al gigante chino Geely, que también controla Volvo y los fabricantes de los icónicos taxis negros de Londres.
