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El mayor defensor de las empresas independientes en Canadá advierte que los paros laborales inminentes en los dos principales ferrocarriles de carga de Canadá “paralizarían” la economía del país.
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Mientras el reloj avanza ante un inminente (y sin precedentes) cierre patronal de los miembros de Teamsters en CN y una inminente huelga en los ferrocarriles CPKC (Canadian Pacific Kansas City), el La Federación Canadiense de Empresas Independientes (CFIB) pide a los ferrocarriles y al sindicato que lleguen a un acuerdo antes de que sea demasiado tarde.
“Cualquier interrupción en las operaciones ferroviarias podría ser devastadora para las pequeñas empresas, sus empleados y las comunidades”, dijo Jasmin Guenette, vicepresidenta de asuntos nacionales del CFIB.
“Muchas pequeñas empresas dependen de los servicios ferroviarios para enviar y recibir bienes, productos y materiales esenciales. Cuanto más se prolonga el paro laboral, más costoso resulta para las pequeñas empresas, que pueden perder ventas y contratos si los productos no se entregan o reciben a tiempo”.
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Con los dos ferrocarriles listos para dejar de lado a sus más de 9.000 empleados comerciales en funcionamiento (ingenieros, conductores y personal de patio) un minuto después de la medianoche del jueves, las dos compañías ya comenzaron a detener los envíos en preparación para un cierre de la red en todo Canadá, incluida la suspensión de CN. importaciones de contenedores desde Estados Unidos, así como la reducción de los envíos de carga perecedera o refrigerada.
Los funcionarios de Teamsters que representan a los trabajadores de CPKC emitieron su aviso de huelga de 72 horas el domingo, poco antes de que CN prometiera cerrar patronalmente a sus trabajadores de Teamsters el jueves.
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“A menos que haya una solución inmediata y definitiva al conflicto laboral, CN no tendrá más opción que continuar con el cierre gradual y progresivo de su red, que culminaría en un cierre patronal”, dijo el ferrocarril en un comunicado de prensa durante el fin de semana.
Las esperanzas de que Ottawa detuviera el cierre patronal antes de que comenzara se desvanecieron la semana pasada, cuando el Ministro Federal de Trabajo, Steven MacKinnon, desestimó los llamamientos para imponer un arbitraje vinculante.
De manera similar a lo que se vio en 2020, cuando los bloqueos ferroviarios en todo Canadá por parte de activistas de las Primeras Naciones provocaron cierres en todo el país, también se detuvo el suministro de cloro para el tratamiento del agua municipal.
Esto podría significar problemas para el agua potable en todo el país y en muchas partes de los Estados Unidos, ya que las cantidades comerciales del peligroso elemento generalmente solo se transportan en vagones.
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