Los expertos que revisaron el trágico hundimiento del Bayesian frente a la costa de Sicilia a principios de esta semana han presentado teorías sobre cómo el superyate fue empujado bajo las olas.
El velero de lujo estaba anclado a sólo unos cientos de metros de la costa de Porticello en un mar en calma cuando de repente fue golpeado por una violenta tromba marina poco antes de las 5 de la mañana del lunes que, según el capitán, nadie había visto venir.
Vientos con la velocidad de un tornado azotaron el barco con tanta ferocidad que no hubo tiempo para que los que estaban a bordo dieran la alarma o pidieran ayuda antes de que los dejaran nadando para salvar sus vidas.
Aquellos que lograron escapar quedaron varados en el agua oscura mientras la tormenta azotaba a su alrededor, mientras que se cree que seis personas quedaron atrapadas dentro de las cabinas debajo de la cubierta cuando el barco se hundió bajo la superficie turbia.
Se cree que el barco se hundió tras su mástil, uno de los más altos del mundo con una enorme altura de 246 pies. Se rompió durante el brutal incidente y se desplomó, llevando el casco más allá del “ángulo de inundación”, según expertos náuticos.
Gino Ciriaci, ex director del astillero e inspector técnico marítimo, dijo al diario italiano Corriere della Sera dicho Una vez que el mástil había caído, el barco era mucho más propenso a cabecear y balancearse, ya que era golpeado por las olas sin velas que lo estabilizaran.
En el caso del bayesiano, dijo que la tromba marina fue tan violenta que el barco, arrastrado por el mástil roto, se inclinó hasta que el borde de la cubierta se deslizó bajo la superficie.
Todo el calvario probablemente duró sólo unos minutos, y el barco se hundió rápidamente al entrar en agua de mar.
Una fotografía proporcionada el 19 de agosto por la Oficina de Prensa de Perini Navi muestra el velero ‘Bayesiano’, en Palermo, Sicilia, Italia.
Tanto el casco como la superestructura, la parte situada encima de la cubierta principal, fueron fabricados en aluminio.
El Bayesian, de bandera británica, llegó a Porticello el domingo por la noche después de hacer escala en Milazzo, a unas 100 millas de la costa hacia el continente italiano.
Una fotografía proporcionada el 19 de agosto de 2024 por la oficina de prensa de Perini Navi muestra el velero ‘bayesiano’, en Palermo, Sicilia, Italia.
El inspector Marco Tilotta, jefe de la unidad de buceo de los Bomberos de Palermo, comparó la sombría operación de búsqueda con el desastre del crucero Costa Concordia en 2012, que se cobró la vida de 33 personas.
Sorprendentemente, los buzos especializados en cuevas llamados para la operación de búsqueda y rescate encontraron “prácticamente todo intacto” a bordo, con pocos signos de daño, y “sin rasgaduras en el costado, ni signos de impacto”, dijo a MailOnline.
El barco está descansando en el fondo del mar en su lado de estribor (derecho), 164 pies por debajo de las olas, y los primeros esfuerzos de los equipos de buceo no lograron mover los muebles que impedían su acceso a las cabinas de abajo, dijo el Insp. Tilotta.
Los rescatistas todavía esperan que se puedan encontrar supervivientes, contra todo pronóstico, en bolsas de aire atrapadas, pero el inspector Tilotta admitió que “es una carrera contra el tiempo y la calidad del oxígeno será mala”.
Sin embargo, sus palabras revelaron una desagradable verdad: “Haremos todo lo posible para recuperar los cuerpos”. Las condiciones climáticas están empeorando pero esperamos continuar las operaciones sin problemas”.
Sam Jefferson, editor de la revista Sailing Today, dijo que las escotillas y puertas que se dejaron abiertas durante la noche también pueden haber contribuido al hundimiento del Bayesiano.
El experto dijo: ‘Yo habría dicho que el barco fue golpeado muy fuerte por el viento, quedó atrapado de costado.
‘Me imagino que todas las puertas estaban abiertas porque hacía calor, así que había suficientes escotillas y puertas abiertas que se llenó de agua muy rápido y se hundió así.
‘La razón por la que quedó atrapado con tanta fuerza fue porque el mástil es enorme. Actuó casi como una vela. (Él) empujó el barco con fuerza hacia un lado.
“Todo esto es especulación, pero esa es la única explicación lógica”.
Jefferson añadió que este tipo de incidentes son “increíblemente raros”, y describió las posibilidades de que un yate sea golpeado por una tromba marina como “minúsculas”.
Salvo Cocina, de la agencia de protección civil de Sicilia, dijo sobre la tripulación del Bayesian: “Estaban en el lugar equivocado en el momento equivocado”.
En las próximas horas y días, los investigadores del accidente tendrán que averiguar exactamente cómo fue posible que el barco zozobrara y se hundiera tan rápidamente, mientras que otros apenas resultaron afectados.
